Об этом сообщают Комментарии.

При этом стоимость строительства переправы, которая соединит Подол и Троещину, только растет. На реализацию проекта уже выделили более 20 миллиардов гривен, а в 2022 году на него потратят еще почти 390 миллионов гривен из городского бюджета и 548 миллионов из государственного.

“Только за последний год Подольский мост вырос в цене на 8,7 миллиардов гривен, в проекте бюджета на 2022 год отмечается, что через год готовность переправы к запуску составит только 54%”, - говорится в сообщении.

А метро на Троещину, которого так ждут жители столицы, не появится как минимум до конца 2027 года. В следующем году его строительство обойдется в 50 млн грн, однако объект будет построен только на 0,8%.

Всего на новую ветку метро планируют потратить 15,3 миллиарда гривен. В ее составе откроют 6 новых станций: "Глубочицкая", "Подольская", "Судостроительная", "Затока Десенка", "Труханов остров" и "Радужная".

Популярные статьи сейчас
Выгодные тарифы для пенсионеров: что предлагает Киевстар, lifecell и Vodafone Украинцы бегут из ЕС: эксперты объяснили причины "Киевстар" с конца мая будет работать по-новому Тариф на электроэнергию с 1 июня: в правительстве назвали цену за 1 кВт
Показать еще