Громадський транспорт столиці з 1 вересня 2026 року подорожчав одразу до 30 гривень за одну поїздку, і тепер щоденна дорога на роботу та назад стала для киян помітною статтею сімейного бюджету. Нові тарифи поширилися не лише на метро, а й на весь наземний транспорт: автобуси, трамваї та тролейбуси комунального перевізника, а також більшість приватних маршруток. Якщо рахувати лише робочі дні, сума набігає неприємно швидко й без жодних додаткових поїздок.
Дві поїздки на добу — вранці та ввечері — це 60 гривень щодня. За 22 робочі дні на місяць виходить 1320 гривень, як підрахувало видання Inkorr, і це ще без пересадок, поїздок у вихідні та дороги дітей до школи чи гуртків. Для людини, яка користується транспортом п'ять разів на тиждень, такий розклад перетворює проїзд на одну з найбільших регулярних витрат поряд із комуналкою та продуктами.
Найболючіше підвищення вдарило по працівниках із невеликими зарплатами, для яких 1320 гривень — це значна частка місячного доходу. Недарма після запровадження нового тарифу в столиці відбувалися акції протесту, а чимало містян почали шукати легальні способи платити за проїзд менше. Економити можна на типі квитка, способі оплати та регулярності поповнення, не відмовляючись від самих поїздок.
Як платити менше за проїзд
Хоча разова поїздка та оплата банківською карткою на турнікеті коштують однаково — 30 гривень, — існує кілька варіантів, які дозволяють суттєво зменшити щомісячну суму. Головний принцип простий: чим більше поїздок ви робите, тим вигідніше переходити з разових квитків на безлімітні або поповнювані транспортні картки. Нижче розібрані чотири найдоступніші способи економити.
Безлімітний проїзний за 1200 гривень на місяць
Місячний безлімітний проїзний коштує 1200 гривень і дозволяє їздити в метро та наземному транспорті без обмеження кількості поїздок. Він окуповується приблизно за 40 поїздок на місяць, тож вигідний тим, хто щодня користується транспортом по два і більше разів, включно з пересадками. Оформити його можна в касах метрополітену або активувати онлайн на обраний період.
Транспортна картка із заставою 50 гривень
Пластикову транспортну картку можна придбати в касах метро або в кіосках за 50 гривень — цю суму частково повертають, якщо здати картку назад. Картка поповнюється наперед на будь-яку суму, а під час кожної поїздки з неї автоматично списуються 30 гривень. Підходить тим, хто їздить нерегулярно або хоче контролювати витрати без прив'язки до банківського рахунку.
QR-квиток у застосунку «Київ Цифровий»
Квитки зі смартфона продає офіційний міський застосунок «Київ Цифровий», у якому можна за кілька секунд купити разовий QR-квиток за 30 гривень або пакет поїздок. Отриманий QR-код достатньо піднести до зчитувача на турнікеті чи валідаторі, а під час акцій сервіс іноді нараховує бонуси за поповнення гаманця. Це зручно для тих, хто не хоче носити із собою окрему пластикову картку.
Безконтактна оплата карткою чи смартфоном
Безконтактна оплата банківською карткою, смартфоном або годинником працює безпосередньо на турнікетах метро та на валідаторах в автобусах, трамваях і тролейбусах. Жодної окремої реєстрації не потрібно: банк сам списує 30 гривень за кожну поїздку. Спосіб зручний, однак за ціною не відрізняється від звичайного разового квитка, тому для щоденних поїздок вигіднішими є проїзний або пакетні квитки.
Підвищення тарифу вже торкнулося більшості маршруток і наземного транспорту столиці, тож заощадити реально саме на типі квитка й способі оплати, а не на відмові від поїздок. Найбільший ефект дає комбінація безлімітного проїзного для робочих днів і транспортної картки для нерегулярних поїздок. Прорахувавши свій типовий маршрут, можна знизити щомісячні витрати на проїзд на кілька сотень гривень.
Раніше портал Знай повідомляв, кінець свавіллю у платіжках: тарифи потраплять під посилений контроль.
Також наш портал інформував, комуналка потягне з гаманців більше грошей: які тарифи перепишуть.
