Зеленая ветка киевского метро пока работает отдельно — двумя отрезками. Восстановить сквозное движение по Южному мосту столичный метрополитен готов, но это произойдёт только после того, как научные институты предоставят экспертное заключение о состоянии конструкции.
О решении сообщили по итогам заседания Совета обороны столицы 2 октября, передаёт «Большой Киев». Когда именно эксперты завершат обследование и метро вернётся к обычной схеме движения, в городской власти пока не уточняют.
Как теперь работает зелёная ветка
Пока специалисты обследуют сооружение, поезда курсируют отдельными участками: от «Сырца» до «Выдубичей» и от «Осокорков» до «Красного хутора». То есть сквозного сообщения между правым и левым берегом Днепра через станции «Славутич» и «Теличка» сейчас нет.
Наземный общественный транспорт, маршруты которого проходили через Южный мост, также временно изменил схему движения. Пассажирам советуют закладывать больше времени на поездку и проверять актуальные маршруты перед выходом из дома.
Что произошло с Южным мостом
Накануне российские дроны дважды попали в Южный мост. В момент первой атаки по переправе двигался поезд метро: около 11:30 из-за взрывной волны через систему вентиляции в салон попала пыль. Первичное обследование критических повреждений не выявило, поэтому движение начали восстанавливать.
Однако вечером Россия снова атаковала мост, после чего переправу перекрыли, а движение ещё по двум мостам ограничили. По данным СМИ, для удара могли применить новую 40-килограммовую боеголовку.
На заседании Совета обороны также обсудили организацию движения транспорта по другим мостам через Днепр. Наработанные предложения по безопасности и обеспечению сообщения между левым и правым берегами Киева передадут центральным органам власти.
Ранее портал Знай сообщал, киев получит от ЕБРР 150 млн евро на новые вагоны метро.
