После того как в Киеве проезд подорожал до 30 гривен, дорога на работу и обратно стала одной из крупнейших статей расходов для людей с невысокими доходами. Издание «Эксперт» подсчитало: ежемесячно транспорт забирает около трети минимальной зарплаты.
Сколько реально стоит дорога на работу
Одна поездка в метро, автобусе или троллейбусе теперь обходится в 30 гривен, хотя до подорожания стоила 8. Если ездить на работу и обратно пять дней в неделю, только на дорогу уходит 60 гривен в день.
За 22 рабочих дня набегает 1 320 гривен. Тем, кто пользуется пересадками или добирается несколькими видами транспорта, выходит еще дороже — более 2 500 гривен в месяц. Именно это и есть та «треть минимальной зарплаты», о которой сообщают аналитики.
Кто пострадал больше всего
Тяжелее всего тем, кто работает за минималку или получает зарплату частично «в конверте»: охранникам, продавцам, курьерам, работникам складов и уборщицам. Для них 1 300+ гривен в месяц — это фактически цена возможности просто добраться до рабочего места.
Часть людей уже начала искать работу ближе к дому: интерес к вакансиям в своем районе заметно вырос. В Киеве ранее уже проходили акции протеста против тарифа 30 гривен, на которых требовали вернуть цену 8 гривен за поездку.
Как уменьшить расходы на проезд
Оплата через приложение «Киев Цифровой» или транспортную карту позволяет ездить за 25 гривен вместо 30 — на двух ежедневных поездках это экономия около 220 гривен в месяц.
Также стоит проверить остатки старых «дешевых» билетов: купленные до подорожания проездные и билеты действуют лишь до 14 сентября, после чего «сгорают». Тем, кто ездит ежедневно, выгоднее сразу брать месячный проездной, чем платить за каждую поездку отдельно.
Ранее портал Знай сообщал, проезд за 30 гривен не отменят, а дешевые билеты сгорают с 14 сентября.
Также наш портал информировал, как ездить за 25 грн после подорожания проезда до 30 грн.
Больше деталей читай в материале: отменят ли бесплатный проезд в Харькове.
