Государственная аудиторская служба Украины (ГАСУ) осенью планирует проверить, насколько экономически обоснованы новые тарифы на проезд в киевском метро, автобусах, троллейбусах, трамваях и фуникулере. Речь идет о тарифной модели КГГА, которая предусматривает разовую поездку за 30 грн — почти вчетверо больше действующего тарифа в 8 грн, который не менялся с 2018 года.
Об этом сообщает Life.kyiv.ua со ссылкой на интервью главы Госаудитслужбы Аллы Басалаевой изданию «Главком». По ее словам, столичные власти могли использовать «старый трюк»: сначала назвать максимально высокую стоимость, а затем договариваться о более низком, но все равно существенно повышенном тарифе.
Особое внимание аудиторов привлек показатель амортизации. В тарифных расчетах КГГА расходы на зарплаты, соцстрахование и операционную деятельность за восемь лет выросли примерно вдвое, тогда как амортизация — в 10,2 раза. Именно это несоответствие ГАСУ будет проверять в первую очередь.
Какие тарифы предлагает КГГА
Базовое предложение города — 30 грн за разовую поездку в любом виде общественного транспорта. Также планируется ввести 90-минутный пересадочный билет за 60 грн, который позволит пересаживаться между метро и наземным транспортом в пределах установленного времени.
Для владельцев транспортной карты предусмотрена система скидок в зависимости от количества приобретенных поездок: за 1–9 поездок — 30 грн за каждую, за 10–19 — 28,90 грн, за 20–29 — 27,80 грн, за 30–39 — 26,60 грн, за 40–49 — 25,50 грн, а за пакет от 50 поездок — 25 грн за одну поездку.
В то же время в КГГА подчеркивают: по расчетам транспортных предприятий, экономически обоснованный тариф на 2026 год составляет 64,60 грн за одну поездку в метро и 44,14 грн в наземном транспорте. То есть предложенные 30 грн, по версии городской администрации, уже являются «компромиссом» — вдвое ниже полной себестоимости.
Почему возникли подозрения в манипуляции
Алла Басалаева прямо заявила: окончательные выводы делать рано, но схема, когда сначала озвучивают заоблачную цифру, а затем «соглашаются» на меньшую — хорошо известный прием. Аудиторы проверят, действительно ли все составляющие тарифа рассчитаны корректно, не завышены ли отдельные статьи расходов и соответствует ли методика расчетов нормативным требованиям.
Само подозрение не означает, что нарушения уже установлены. Окончательно оценить расчеты можно будет только после аудита, когда специалисты изучат документы транспортных предприятий и основания для включения каждой статьи в тариф.
Что изменится для пассажиров
Если тарифную модель введут в предложенном виде, разовая поездка для большинства пассажиров подорожает с 8 до 30 грн — то есть в 3,75 раза. Для тех, кто ежедневно пользуется метро или наземным транспортом, наиболее ощутимым станет рост стоимости регулярных поездок на работу, учебу, в больницы.
Пассажирам с транспортной картой выгоднее покупать большие пакеты, однако даже минимальная цена 25 грн за поездку в пакете от 50 поездок все равно втрое превышает действующий тариф. Сильнее всего нововведение ударит по тем, у кого нет альтернативы общественному транспорту.
После анонса КГГА на сайте Киевсовета появились петиции против повышения тарифов. Одна из них быстро набрала необходимые 6 тысяч голосов для рассмотрения. Авторы обращений подчеркивают: во время военного положения такое подорожание станет дополнительной финансовой нагрузкой для жителей столицы.
Что советует глава Госаудитслужбы
Басалаева обратила внимание на практику европейских городов, где высокая цена разовой поездки компенсируется гибкими абонементами, пересадочными билетами и туристическими проездными. Среди возможных решений она упомянула бесплатную пересадку в метро в течение часа и выгодные абонементы на 1–3 дня для гостей города.
Для киевлян ключевой вопрос — будет ли тариф прозрачно обоснован и предложит ли город действительно удобные механизмы для регулярных пассажиров. Без понятной системы скидок, пересадок и проездных подорожание ударит именно по тем, кто больше всего зависит от общественного транспорта. Госаудитслужба планирует вернуться к проверке после завершения летнего сезона — до этого времени КГГА может пересматривать тарифную модель под общественным давлением.
Ранее портал Знай сообщал, тарифы на воду выросли до 81 грн за куб: субсидии пересчитают без заявлений.
