У четвер, 27 серпня, столиця зіткнулася з безпрецедентним транспортним колапсом. Протягом дня в Києві оголошували повітряну тривогу 12 разів, а їхня загальна тривалість перевищила 10 годин. Десята тривога розпочалася о 17:06 і тривала ще кілька годин.
Через постійні сигнали небезпеки метро фактично припинило перевезення пасажирів. Усі 46 підземних станцій столичної підземки під час тривоги працюють виключно як укриття. Сотні тисяч киян, які щодня користуються метро для поїздок між берегами Дніпра, змушені були шукати альтернативу.
Люди йдуть пішки через мости
Навантаження на наземний транспорт миттєво зросло в рази. Автобуси й тролейбуси виявилися переповненими, особливо на маршрутах, що з'єднують правий і лівий береги. Частина пасажирів виходила на проїжджу частину й намагалася зупинити приватні авто, щоб їх підвезли. Водії реагують по-різному: хтось підбирає людей, а хтось уникає зупинок через безпекову ситуацію.
Окремою проблемою стали мости. Як повідомляє UA.NEWS, під час повітряних тривог рух Південним мостом у напрямку лівого берега обмежували за рішенням патрульної поліції. Автобуси змінювали маршрути, а час поїздки через Дніпро зростав у кілька разів.
Додатковим ударом стала зупинка руху поїздів Kyiv City Express — міської електрички, яка щодня розвантажує наземні маршрути. Її рух відновлять лише після завершення повітряної небезпеки.
Вокзал штурмують тисячі пасажирів
Ще гірша ситуація — на Центральному залізничному вокзалі. За даними кореспондентів Інформатора, надвечір біля будівлі зібралося близько півтисячі людей із валізами та дорожніми сумками. Щойно лунав сигнал відбою тривоги, натовп кидався до входу — виникала тиснява, яку ледь стримували поліцейські.
Масштаб затримок величезний: загалом по Україні поза графіком опинилися 65 пасажирських поїздів. Заступник директора філії "Пасажирська компанія" АТ "Укрзалізниця" Олександр Шевченко повідомив: затримки можуть зачепити більшість із 77 тисяч пасажирів, які купили квитки на міжміські та міжнародні рейси. Деякі потяги запізнювалися на 5, 9 і навіть 17 годин.
Приміські електрички не курсували взагалі — жодного рейса ні в ірпінському, ні у фастівському, ні в південно-східному напрямках. Охоронці на перонах лише розводили руками: коли відновлять рух — невідомо.
"Боюся відходити від вокзалу — раптом почнуть запускати"
Пасажири опинилися у відчаї. "Я чекаю посадку вже більше двох годин, — розповіла Анна, яка їхала з Житомира до дочки в Лісабон. — Маю авіаквиток із Відня, купувала дуже заздалегідь. Боюся відходити від вокзалу, бо раптом почнуть запускати".
Інший пасажир — чоловік із вусами — обурювався, що за цілий день не було жодної електрички на Ірпінь. "Я ж не буду тут ночувати", — повторював він.
Ситуацію ускладнили самі атаки. У ніч на 27 серпня російські війська завдали масованого удару по Україні, зокрема по Києву. Вибухи та пошкодження зафіксовано в Деснянському, Оболонському, Подільському та Шевченковському районах. У Подільському районі постраждав чотириповерховий житловий будинок.
Що радять пасажирам
Міська влада наголошує: головним пріоритетом є безпека. Під час повітряної тривоги пасажирам радять не ігнорувати сигнали й прямувати до найближчого укриття. Метро виконує функцію захисту — і це правило залишається незмінним.
Тим часом кияни створили петицію з проханням дозволити рух поїздів метро під час повітряних тривог на окремих ділянках. Якщо ініціативу підтримають, це допоможе зменшити навантаження на наземний транспорт і скоротити час у дорозі для десятків тисяч пасажирів.
Раніше портал Знай повідомляв, майже 90 поїздів затримуються через атаку на Київ: рейси запізнюються на 9+ годин.
Також наш портал інформував, 10 млрд грн на когенерацію та 1600 МВт тепла: як Київ готується до "найважчої зими".
